A kérdés már csak az, valóban alkalmas -e arra, hogy utazásaink során ne kelljen az objektívcserével vesződnünk?

A cég 60. születésnapját ünnepelte, ezért úgy gondolták, hogy olyat alkotnak, amire méltán büszkék lehetnek az évek multával is és emléket állít ennek a fontos évfordulónak. Egy igazi utazó objektívet készítettek, amely átfogásának köszönhetően nagylátószögről indul (18mm) és teleállásban ér véget (270mm). A vállalat szerint a világon egyedülálló termékről beszélhetünk, ilyen gigantikus zomm-tartománnyal (15x) rendelelkező objektívet ez idáig még senki sem készített. Persze ezzel több negatívum is jár, vegyük például rögtön a fényerősséget, ami 3,5-ről indul és végső stádiumban 6,3-nál áll meg.

Bár a Tamron PR szövegében biztosítanak minket a felől, hogy a VC (VibrationCompensation) rossz fényeknél is éles képet ad, de ez csak bizonyos értelemben fedi a valóságot, de azért csodát ne várjunk tőle, és ezért javasolom, hogy állványon mindenképpen kapcsoljuk ki. A leírás szerint van még egy világújdonság a jubileumi termékben, mégpedig au új PZD vagyis becsületes nevén a Piezo Drive – Piezo Motor. Az elmélet szerint a beépített alkatrészek számával és a leegyszerűsített működéssel elérték, hogy a pontosságon és a csendességen túl az objektív súlya még könnyebb legyen. A gyakorlatban is megmutatkozik ez az innováció, valóban könnyű objektívről beszélhetünk, ami fókuszállításkor valóban gyorsan és halkan működik.

Disztorzió

Tipikus az extrém zoom-tartománnyal rendelkező objektíveknél a szélsőséges disztorzió. A Tamron esetében 18mm-nél észrevehető a hordó vagy párna alakú torzulás, de ennél feljebb már meglehetősen jól kontrollált a deformáltság mértéke.